| Дата |
Отзыв |
Автор |
| 16.02.10 |
Пользую Маверик 2004г уже много лет. Машина просто класс. Нравиться все, кроме может быть дизайна приборной панели. Проходимость хорошая...ремонт ну не дороже того же фокуса. Но то седан, а это все таки джипик.Зато резвый очень..расход для трехлитрового считаю нормальный 13 трасс 15 город...не говорите плохо господа про .мавра..нормальный конь |
Alex |
| 21.08.09 |
не скажите сколко должен жрат escape 3.0 xltю а вафше машина супер |
jonjeko |
| 23.03.09 |
Запоздавший ответ Ивану - не стоит брать паркетник в Европе - с их автобанами и динамикой автомобиля - ИМХО авто будет под"убитое...Кроме того, европеец продает авто, когда оно начинает просить денег...Установить,сколько реально прошла машина - практически нереально(карфакс и авточек - изобретение не европейское) - отсюда и все проблемы...Кроме того - ТО у Мавра - через 15т. км., а у Эскейпа - через 5 т. миль(8т. км.) - а машина ведь одна и та же...Вспомним тойоты , где синтетика в движке меняется через 10 т.км(ресурс двигателя от этого только выигрывает), а родное фордовское 5w30 - в реале - полусинтетика(что бы там не писал на упаковке производитель), соответственно менять ее стоит не раз в 15 тысяч...А за ответами на возникающие вопросы - добро пожаловать на МАВЕРИК-КЛУБ...И последнее - Эскейп- самый продаваемый автомобиль в классе на рынке США - " миллионы кроликов не могут ошибаться..." |
Alex970 |
| 14.03.09 |
У меня mazda tribute (считай полный аналог) 2.3л. 2004г. Поменяны только передние стойки. Остальное живет здравстует, и в морозы заводится, и летает как истребитель. |
Рамиль |
| 09.10.08 |
НЕ знаю что вы описываете,мол машина хорошая! Я по поводу обслуживания, такого КОШМАРА невтречал в своей автомобильной практеке, за 8 лет его сущевствования только по асфальтной дороге. За это время купил-бы 3 MAVERIKA цены на запчасти выше чем у LEXUS или MERSEDES, ходовая постояно требует ремонта, подвеска жосткая и слабая, (на станции ито не рекомендуют ездить по грунтовой дороге) АКПП уже третья, в морозы двигатель глохнет. И на станции "Форд"- поверьте мне, делают всё, что ему требуется, но через 8000 тысяч км находится что-то новое (вплане ремонта).
|
VASILIY |
| 30.09.08 |
ДЕНЕЖНЫЙ ПЫЛЕСОС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
VASILIY |
| 05.09.08 |
господа не забывайте: штатовский Маврик признан лучшим кроссоверов среднего класса...вот поэтому и машинка супер...просто она америкосовкая, а многие российские и казахстанские наши мастера при виде американца тупят и боятся браца...есть ряд сложностей при ремонте...но это все временно....были времена когда Мазду 626 боялись )))) |
Maxxz |
| 29.08.08 |
У меня Маверик 2004 года, 3-литровый. Хорошая машина, удобная в управлении даже для девушки. Маверик - это простая рабочая лошадка.
Катаюсь почти год. Были проблемы с чеком (лампочка загоралась) и он глох, так как у нас (Казахстан, Алматы) бензин не очень хороший. Стала заправляться на других заправках и все прошло.
Согласна с тем, что окна потеют, очень неприятно :(
Но все таки она удобная. Вот когда был ремонт дома, тогда я заценила ее!
Кстати, в Америке эти машины используют как такси. А в такси берут только машины с хорошим ресурсом, значит можно предположить, что они надежные :)
Еще, были бы в ней часы и термометр, тогда я вообще была бы счастлива. :) |
Татьяна |
| 25.08.08 |
Мой Мавританец скромняга, 2- ка 2001 года, механика,..... не знаю, че делали владельцы или владелец в европе, я за 3 года поменял, только передние стойки..... жрет, если не наваливать 170...где то 10.....так- как 4 гольф супружницы тоже 2 -шка, Мавританец это есть хорошо, подсоберу денешек, возьму только Маврика, посвежей..... |
Майкл |
| 19.08.08 |
Маверик, 3 литра, 2006 года выпуска. Машина удачная, надежная. Пробем с ней нет. Правда бензин кушает. Надо подумать инженерам про экономию горючки до 12 литров. Хорошо больше наворотов - ну там ТВ, МП3, ДВД, навигатор, громкая связь, климат контроль и пр. Желательно чтобы передняя пассажирское спинка сидения складывалась.
19 августа 2008 года |
Михаил |
| 15.08.08 |
03.08.08 Андрей
У меня мавр 2.3 л., на механике. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,"Косяк" только один, но существенный - при езде вылетает 5-я передача (началось после 30000 пробега), на сервисе разводят руками - мол такое чудо с механикой впервые, сделать ничего не могут.
------это каца с синхронизатором пятой передачи - износилси однако... |
михась |
| 15.08.08 |
У меня 2.7 93 у рулевой колонки не большой люфт,что делать? |
Эдя |
| 07.08.08 |
У меня мавр 3л.АКПП. За полтора года пробег 108000км.по всем категориям дорог и там где их нет.После первого круга заменил колдки , остальное всё исправно. 202 лошади легко разгоняют до отметки 200км/ч. На проходимость не жалуюсь , в дождливую погоду подымусь и спущусь по глиняной дороги даже на лысой резине.Зимой прекрасно видёт себя на поворотах и по прямой.Машиной доволен. |
Пётр |
| 03.08.08 |
У меня мавр 2.3 л., на механике. За полтора года накатал 78000 км по отвратительным дорогам в Амурской обл. Ходовая - супер! Любая "японка" уже бы развалилась, а на последнем ТО (75000км) сказали, что ничего по ходовке замены или ремонта не требует. "Косяк" только один, но существенный - при езде вылетает 5-я передача (началось после 30000 пробега), на сервисе разводят руками - мол такое чудо с механикой впервые, сделать ничего не могут. А по расходу масла - на 10000 около 0.5 литра. |
Андрей |
| 23.07.08 |
to Иван
собирают, точнее собирали Маверики там ж где и Эскейпы - в Америке.
Вообще, машина хорошая, я доволен покупкой!!! а по поводу АКПП, если постоянно не "выжигать" тапкой в пол и не брать Эскейпа у которого пробег более 200 000 _КМ_(125 000 миль) и следить за маслом, не будете горя знать с акпп!!! |
Алексей |
| 26.06.08 |
У меня Маверик объемом 2,3 л. 150 л.с. На разгоне очень хорошо себя проявляет, очень шустрая машина. На дальней трассе очень замечатлеьно себя проявляет. Если едем более мощными дорогими джипами, они говорят что по характеристикам Маверик выглядит очень даже неплохо. По песку идет замечательно, выглядит лучше Нивы и УАЗ, тоже вместе ездили. На сырую глинистую почву лучше не заезжать, выглядит как бесполезная корова, Нива, УАЗ маня постоянно вытаскивали. Салон очень вместительный. Недостатки: Слабый обдув боковых стекол. Зимой постоянно стекла замерзают. Из за этого потоянно приходится держать на высоких оборотах печку, помогает слабо. Сильный расход масла двигателя. Постоянной приходится доливать. Если по трассе проедешь 3000 км. то надо заливать 2-3 л. При пробеге 10000 км. доливаю 4-5 л. Говорят что это нормально, у джипов так и должно быть. Недавно прорвало трубку высокого довления гидросистемы сцепления. Хорошо что ехал на 1 скорости очень медленно выезжал с гаража. Когда вытащили трубку оказалась что под защитным кожухом есть надрез острым предметом. Здесь сознательно сделать не могут, туда трудно залести, защитный кожух хорошо упакован, значит на сборке в Германии навредили рабочие. В общем согласен с Антоном, хотите геморой покупайте Форд Маверик. |
Иван |
| 31.03.08 |
Столкнулся с проблемой АКПП на Маверике, всё перепробовал, ничего не помогает:(
Выписывает ошибку line pressure solenoid 1, GND return signal sistem 1!!!
Соленоиды все рабочие, датчики исправны, электроцепи все в норме, блок управления новый!Ё!!
Сигнальная лампочка моргает, но коробка не всаёт в аварийный режим, просто идёт переключение с ударом!!! :-(((
Чё делать ума не приложу!!!
Если, кто сталкивался с подобным явлением, огромная просьба отписать!!! Буду очень признателен!!!
P.S. С уважением Drakon
drakon80@inbox.ru |
Drakon |
| 28.02.08 |
Машина нечего но за полтора года изрядно достала то фирма форд покрасила плохо то после 60000 км пробега глучит коробка вообщем хортите геморой покупайти Форд Маверик |
Антон |
