| Дата |
Отзыв |
Автор |
| 26.05.10 |
как найти цепь на раздатку |
алекс |
| 23.04.10 |
прошел 140тыс, кроме жидкостей и фильтров, меняли только крестовину и лобовое стекло))))) прекрасный автомобиль!!!! |
aspon |
| 26.11.09 |
согласен, пикап классный...по трассе крейсерская 130-140,.. АВС рановато срабатывает... в кузов лучше 300 кг ... бежит такой кирпич как легковушка.. |
Виктор |
| 06.10.09 |
Могу возразить всем, кто считает, что рэйнджер - не для скоростной трассы. Катался на своём по немецким автобанам полгода: преспокойно идёт 170 км.ч. но до 180 чуток не дотягивает. Вам больше надо? |
МИХАИЛ |
| 06.01.09 |
по городу при активном рулении 11 литров максимум, больше не удовалось набрать))) а так 10 литров. |
Алексашка |
| 06.01.09 |
машина супер, прошел 30 т.км, пока одни положительные эиоции, правда на трассе жрет литров 12, правда и скорость 140... при 80-90 хавает 7-8 литров. не нравится работа АБС. а так все путем.... |
Алексашка |
| 07.10.08 |
классный пикап |
Артем |
| 25.09.08 |
ИЩЮ ВНЕДОРОЖНИК ЭТОТ СТОИТ БРАТЬ КАК ЗАВОДИТСЯ ЗИМОЙ В 40 ГРАДУСНЫЙ МОРОЗ |
САША |
| 15.09.08 |
я езжу на американце, он, конечно, отличается от европейца, но основное поведение, наверно, похожее. Этот автомобиль не любит больших скоростей. Предпочтительная скорость 80-100 км. При загруженном сотней-другой килограмм кузове едет устойчивей. Пустой может просто снести в сторону. Эта машина не для рысачества. В американском варианте кузов имеет длину около 180 см. У моего 4-литровый двигатель. Расход на трассе 10 литров, в городе раза в полтора больше. менять на другую пока не хочу, американцы говорят о новой модели F100, тогда и полумаю |
игорь |
| 02.09.08 |
Езжу на Wild trak 2 c 16 мая 2008 года. Пробег за 3,5 месяца 13.000. Живя в Петербурге "делал плечи" до Тулы на восток (чего то больше не хочется) и до Аландских островов на запад (и ближе и интересней). Машина - супер! При езде на дальние расстояния спина не затекает (до того была MAZDA 6 2006 поэтому есть с чем сравнить). В салоне -всё под рукой. Двигатель работает ровно. Максимальный подъем - 31 градус - на пониженной передаче взял сразу. Обладатель БМВ 5, просто не поверил, что я туда забрался пока я не повтторил - на бис. Мосты держат ухабы - любые. Проверено не раз на Светогорско - Иматровском направлении и Грунтовка мимо Ладоги на Сортавала. Бездорожье, даже не вопрос. Еще не пробовал осенюю распутицу, но танковые дороги проходит на полигоне - как аллеи в парке (в парке я конечно не пробовал и не буду :)) Мне перестали "хамить" другие участники движения. С моим положением в полосе считаются и тонированные девятки на областных номерах и Кайены из под урагана Катрина - шутка ли 2 тонны с внешностью фермера. Короче, машина как раз для меня - везде в своей тарелке- на буднях в костюме в офис (кожаный салон алькантара серого цвета, хорошая музыка, цвет - черная слюда) - на выходных - или палатка, спальники, гриль, набор складной мебели и вночь на субботу перед тобой вся Финлянидия или камуфляж, Сайга 410К-02 (читай АКС-74) и под мерный рокот дизеля (что наш БТР-80) вперед месить грязь на полигон. Забыл про цену - со скидкой от дилера - машина прошлого года - 859.000 и это FORD в топовой комплектации, а значит простота и надежность! |
ФРУКТ |
| 07.08.08 |
Какая охлаждающяя жидкость заливается в Ford Ranger |
Александр |
| 09.07.08 |
Всем привет!
Отвечаю: Катаюсь на Ranger уже ЧЕТЫРЕ года. Брал в "Рольф-Химки".
Доволен, как слон. За четыре года прошёл 80.000 км., гонял в Тверь-Питер, Ярославль-Рыбинск-Мышкин, Владимир-Суздаль-Иваново, Тулу и по Москве МНОГО... :)
Машина - КЛАССНАЯ!!! После наших "ТАЗиков" требует некоторой "притирки" к его повадкам (немного ныряет вперёд при РЕЗКОМ торможении, особенно на льду, тупИт на разгоне), но всего за несколько дней привыкаешь и оно того стОит... :)))
Барахла влезает в кузов НЕМЕРЯНО! Ни разу не удавалось навалить полный багажник, а при движении никакого груза не чувствуется вообще! Прёт, как танк!!! :)))
Разгоняется со светофора слабовато, ну так 109 л/с - не Porche Cayenne, чтобы летать-то на ней! :)))
Зато расход - 10 литров соляры на сотку и с транспортным налогом (особенно в свете последних "решений партии и правительства" о повышении налогов) весьма зачОтно - 2180 руксов в год!
Заправляюсь ТОЛЬКО на "ЛукОйле" солярой "Евро-4" - пока что никаких проблем не было! Зимой добавляю гель-кондей "High Gear" - до минус 25 градусов заводилась запросто, ниже - не пробовал... Говорят, что в "Рольфе" при минус 30 не завелась... Но они гель в соляру не лили...
ГИБДуны на дорогах не придираются - машина уважаемая даже ими... :)))
так что всем рекомендую прикупить - очень надёжная и спокойная машина!!!
Удачи на дорогах!
Ranger-Рома. |
Ranger |
| 30.05.08 |
Катаюсь год на нем, очень понравилась, великолепно ведет себя на асфальте, по грунтовым дорогам, по лесным трущобам, в брод небольшие речки преодолевает замечательно (если не наглеть как Камазы, Уралы).груз берет в дорогу 2 бочки (по 200 литров) свободно не напрягаясь, доводилось грузить 5 бочек на небольшое расстояние (30-35 км). расход в вполне разумный на 600 км грунтовой дороги (при 2000-2500 об/мин) средней загрузкой при емкости бака 60 литров остается четверть и мне удобно в салоне (хотя дешевая комплектация). Я, не кривя душой доволен машиной в сравнении с Датцуном или Хайлюксом. |
DIMON |
| 02.04.08 |
Брал машину в августе 2006 из салона РОЛЬФа в Химках. Наездил за полтора года 11 тыс. Проблем за все время не имел,за исключением лопнувшего на 20-ти градусном морозе бокового зеркала заднего вида, да и то после мойки... Города не любит, так-как функциональна.Большой радиус разворота, козлит малость на "полицейских",одним словом не для поездок за сигаретами к ларьку через квартал.Ей нужен груз и возможное бездорожье с пространством.Мне понадобилось три месяца чтобы понять: возможности этой машины мне понадобятся крайне редко,т.к.дом я достроил, дачи нет,на загородный отдых или рыбалку выезжаю более чем нечасто. Поразмыслил и поехал снова в Химки...Назад вернулся на Хендае МАТРИКСЕ. Эта машина полностью для городских условий. Когда изредка пересаживаюсь на ФОРДа ощущение как сел за руль ЗИЛ-130... Тем не менее РЕНЖЕРА не продам думаю никогда!!! Потому что он мне нравится. Да и не только мне... |
дмитрий |
| 02.04.08 |
Брал машину в августе 2006 из салона РОЛЬФа в Химках. Наездил за полтора года 11 тыс. Проблем за все время не имел,за исключением лопнувшего на 20-ти градусном морозе бокового зеркала заднего вида, да и то после мойки... Города не любит, так-как функциональна.Большой радиус разворота, козлит малость на "полицейских",одним словом не для поездок за сигаретами к ларьку через квартал.Ей нужен груз и возможное бездорожье с пространством.Мне понадобилось три месяца чтобы понять: возможности этой машины мне понадобятся крайне редко,т.к.дом я достроил, дачи нет,на загородный отдых или рыбалку выезжаю более чем нечасто. Поразмыслил и поехал снова в Химки...Назад вернулся на Хендае МАТРИКСЕ. Эта машина полностью для городских условий. Когда изредка пересаживаюсь на ФОРДа ощущение как сел за руль ЗИЛ-130... Тем не менее РЕНЖЕРА не продам думаю никогда!!! Потому что он мне нравится. Да и не только мне... |
дмитрий |
| 24.03.08 |
В общем машина супер!, расход по городу при активной езде 12 л., по трассе порядка 8л., ехал с Корелии (5 чел. в машине и полный кузов загружен) такого веса автомобиль даже не почувствовал, груженый едет еще лучше. (при скорости 140-160 км/ч расход был 11 л./100км.) .....все бы хорошо, но мне видимо не повезло, успел по гарантии поменять рулевой механизм и проблема все равно не ушла, при повороте руля влево появляется постаронний гул который отдает в руль. Иногда при торможении свыше 100 км. идет бой в руль как будто диски тормозные кривые, а через какое-то время проходит. Есть еще некоторые мелочи которые раздражают, а на сервисе у официальных дилеров такое ощущение что все работают первый день, неисправности я обнаружил сразу после покупки авто и в течении полу года я не вылажу из сервиса и каждый раз безрезультатно, устал. Машину выбирал долго, читал отзывы, мнения специалистов и т.д. но я надеюсь что это еденичный случай и у всех остальных все в поряде, а я решил продать авто (к сожалению). Но тем кто решил покупать такой автомобиль - отговаривать не буду, в общем машина СУПЕР! |
Baden |
| 01.03.08 |
нормальное управление, не спорткар конечно. Но привыкаешь за 1 день. Я поездил и на уазиках и соболях и китайцах. У Форда управление вполне нормальное, бывает хуже. Правда руль "тяжеловат". |
Никита |
| 25.02.08 |
вчера покатался на тест-драйве -- беру! на асфальте себя ведет просто замечательно! мне очень понравилось. жаль, на бездорожье нельзя было похулиганить. длина кузова у него чуть больше полутора метров -- так что снегоход 2300 туда не влезет. хотя у них в рекламном ролике они показывают маленький квадроцикл в кузове. смотрите сами. |
joy |
| 20.02.08 |
Говорят на асфальте управление ужасное. У кого есть - поделитесь опытом. |
UMBRA |
| 08.02.08 |
ув. тов.
каков размер кузова длинна х ширина
влезе ли туда снегоход около 2300 мм или квардроцикл ? |
иван |
