Ford Focus 2 / Форд Фокус 2

Фотографии Форд Фокус 2

Автомобиль второго поколения Ford Focus стал поистине народной моделью в России - абсолютный лидер в списках продаж иномарок в стране в 2006 году выпускается на заводе Ford Motor Company во Всеволожске, придя на смену не менее популярному предшественнику. Впрочем, в Европе он тоже востребован - первый автомобиль сошел с конвейера в 2002 году и с тех пор выпускается на заводах Германии и Испании.

Первое отличие Форд Фокус 2 от базовой модели, которое сразу бросается в глаза, - дизайн кузова. Разработчики решили отказаться от несколько эксцентричного оформления первой версии, в результате чего Ford Focus II обрел более солидный "деловой" имидж. Автомобиль выпускается в четырех вариантах: седан, трех- и пятидверный хетчбек, универсал. Размеры корпуса были увеличены, а в его конструкции были использованы более жесткие материалы. Салон нового авто характеризуется повышенным уровнем шумоизоляции, просторностью и высокой эргономикой.

Модернизация коснулась и системы подвесок автомобиля. Так, задняя многорычажная подвеска была полностью заменена на более современный аналог, а передняя дополнена новым подрамником и сайлентблоками нижних рычагов. Кроме того, Форд Фокус 2 обзавелся электрогидравлическим усилителем руля.

Автомобили оснащаются бензиновыми двигателями Duratec (1,4 л/80 л.с., 1,6 л/100 л.с., 2,0 л/145 л.с.) новейшими Duratec Ti-VCT (1,6 л /115 л.с.) и дизельными моторами Duratorq TDCi (1,8 л /115 л.с.). Все типы двигателей подобраны в соответствии со спецификациями стандартов "Евро-3" и "Евро-4". В зависимости от типа двигателя, автомобиль оснащается либо пятиступенчатой механической, либо четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Форд Фокус 2 имеет четыре уровня комплектации - Ambiente, Comfort, Trend и Ghia. Даже самый "скромный" арсенал данной модели приятно удивляет продуманным подбором возможностей. В первую очередь следует отметить функции, обеспечивающие комфорт водителя и пассажиров: электростеклоподъемники на передних дверях, система регулировки рулевой колонки (вылет и угол наклона), Механическая система регулировки водительского кресла (высота), специальные крепления для установки детских кресел. Безопасность во время движения и при экстренных ситуациях обеспечивают передние и боковые "трехмерные" подушки безопасности, а также ремни с системой пиротехнических преднатяжителей. Вообще следует подчеркнуть, что Ford Focus II, согласно показателям крэш-тестов ЕвроNCAP, лидирует по уровню безопасности в своем классе. А об устойчивости к угону позаботится новый иммобилайзер.

Более дорогие уровни комплектации характеризуются добавочными функциями и системами. Так, в автомобиле Ford Focus II Comfort установлен климат-контроль, более "продвинутый" Trend может похвастаться бортовым компьютером, фарами специальной конструкции, предназначенными для езды в тумане, и "спортивной" подвеской (седан и хэтчбек). Высший разряд экипировки Ghia - целых четыре подушки безопасности, все двери оснащены электронными стеклоподъемниками, ключевые функции активизируются системой дистанционного управления. А еще в Ghia установлены такие полезные мелочи как охлаждаемый перчаточный ящик.

Общее число новшеств, которыми разработчики оснастили Форд Фокус 2, перевалило за сорок. К техническим опциям, обеспечивающим безупречные ездовые качества, можно отнести, например, электронную систему курсовой устойчивости (ESP), которая дополнительно усилена функцией контроля экстренного торможения (EBA), новую (адаптивную) систему фар, наличие парктроника и предпускового подогревателя. Для обеспечения беспрепятственного обзора дороги в любую погоду автомобиль обзавелся датчиками дождя и автоматическим стеклоочистителем.

Российская "порода" Форд Фокус 2 несколько отличается от европейской - дополнительной защитой двигателя, иным форматом колес (литые 15-дюймовые диски и шины с усиленными боковинами) и брызговиками и системами защиты от порогов и камней. Русский Ford Focus II заведется даже при температуре -35 С, и с легкостью возьмет брод глубиной 450 мм. К тому же, объем бачка стеклоомывателя значительно увеличен, что гарантирует чистоту лобового стекла даже в долгих поездках.

Технические характеристики Форд Фокус 2, 2.0i Sedan

Длина, мм: 4360
Ширина, мм: 1699
Высота, мм: 1447
Колесная база, мм: 2615
Колея колес передних/задних, мм: 1485/1475
Снаряженная масса автомобиля, кг: 1165
Допустимая полная масса, кг: 1670

Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Объем багажника макс./мин., л: 490/490
Размер шин: 195/60 R15

Двигатель Ford Focus 2.0i Sedan

Тип: Бензиновый, c турбокомпрессором, промежуточным охладителем и маслоохладителем
Объем двигателя, см3: 1988
Расположение двигателя: Спереди поперечно
Количество и расположение цилиндров: 4 в ряд
Ход поршня, мм: 88
Диаметр цилиндра, мм: 84,8
Cтепень сжатия: 10
Количество клапанов: 16
Мощность, л.с./ об/мин: 131/5500
Крутящий момент, Н*м / об/мин: 178/4500

Трансмиссия Ford Focus 2.0i Sedan

Привод: На передние колеса
Кол-во передач (механическая коробка): 5
Кол-во передач (автоматическая коробка): 4

Подвеска

Тип передней подвески: Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевое управление Ford Focus 2.0i Sedan:
Диаметр разворота, м: 11

Тормоза Ford Focus

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые

Эксплуатационные показатели

Время разгона до 100 км/ч, с: 9,3
Максимальная скорость, км/ч: 201

Топливо

Бензин А-95
Объем топливного бака, л: 55
Городской цикл, л/100км: 11,8
Загородный цикл, л/100км: 7,2

Объявления о продаже Ford Focus 2

В этом разделе пока нет объявлений. Добавить объявление

Отзывы о Ford Focus 2

13.01.11 Андрей

Да только вот двигатели 1.6 ненадёжные, так как ремни у них проворачивают!И клапана с поршнями встречаются!!!У меня на 13200 км так и случилось!!! Гарантии нет, сказали в сервисе. А в других сервисах пояснили- у них это болезнь. Так что не советую 1.6 брать, лучше на цепном приводе 1.8

10.07.10 константин

сколько будет стоить новый движок к фокусу?

15.06.10 серёга

Недавно взял фокус2 универсал, всё отлично, ездить можно

14.04.10 Dimas

Не гнать на ФОРД. Машина стоит этих денег.Для мотора 1,8 - разгон нормальный. Кому мало 3,0 Camry - пуляет просто отвал головы!!!

29.03.10 Фарит

На форде фокус 2 засорилась дроссельная заслонка. Загорелся чек, неисправность двигателя. Штуку отдал. Пробег 57 тыс. км

Все комментарии

Ваше имя*
Сообщение*